{"id":4189,"date":"2022-09-15T14:21:58","date_gmt":"2022-09-15T13:21:58","guid":{"rendered":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/?p=4189"},"modified":"2022-09-15T14:21:58","modified_gmt":"2022-09-15T13:21:58","slug":"safetyscan-fliegerisch-mit-sicherheit-dazulernen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/safetyscan-fliegerisch-mit-sicherheit-dazulernen\/","title":{"rendered":"SafetyScan &#8211; imparare a volare in sicurezza"},"content":{"rendered":"<p>Gli uffici d&#8217;inchiesta sugli infortuni aeronautici in Germania (BFU), Svizzera (SISI) e Austria (SUB) indagano gli eventi, gli incidenti e i crash che si verificano nel settore dell&#8217;aviazione. I rapporti e le raccomandazioni di sicurezza che pubblicano regolarmente contribuiscono in modo significativo al miglioramento della sicurezza aeronautica.<\/p>\n<p>Affinch\u00e9 queste importanti informazioni siano rese accessibili in modo ancora pi\u00f9 semplice e personalizzato, \u00e8 stato lanciato il servizio AeroInside SafetyScan. Questo nuovo servizio e-mail gratuito pu\u00f2 essere sottoscritto con pochi clic.<\/p>\n<p>Tre gruppi di filtri inizialmente disponibili<br \/>\nL&#8217;abbonamento e-mail individuale pu\u00f2 essere facilmente impostato per categoria di aeromobili (elicotteri, alianti, aeromobili leggeri o pesanti, palloni aerostatici, droni) e per Paese (Svizzera, Germania, Austria, ma anche USA, Regno Unito e Canada).<\/p>\n<p>Si possono altres\u00ec selezionare i rapporti per lingua di redazione. I filtri garantiscono per la prima volta che gli abbonati vengano informati solo dei nuovi rapporti che corrispondono realmente ai loro interessi. Allo stesso tempo, la possibilit\u00e0 di includere diversi Paesi pu\u00f2 essere utile per la propria sicurezza di volo.<br \/>\nNon appena viene pubblicato un nuovo rapporto relativo alle categorie o ai Paesi per cui si \u00e8 abbonati, si riceve un&#8217;e-mail dettagliata contenente un link verso il rapporto in questione. A seconda della fonte, vengono visualizzati ulteriori dettagli dell&#8217;evento potenzialmente interessanti, quali il tipo di velivolo, il motore o il propulsore, l&#8217;anno di fabbricazione o di immatricolazione.<br \/>\nLa sottoscrizione a AeroInside SafetyScan si effettua direttamente alla seguente pagina:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.aeroinside.com\/safety-scan?src=safe\">https:\/\/www.aeroinside.com\/safety-scan?src=safe<\/a><\/p>\n<p>Informazioni su AeroInside<br \/>\nDal 2012, AeroInside pubblica articoli sugli eventi che si verificano nell&#8217;aviazione commerciale (compagnie aeree, merci). Questo servizio di informazione online \u00e8 stato sviluppato ed \u00e8 gestito da Fabian Rahm, da anni titolare di una licenza PPL e attualmente pilota di alianti presso la FGZO di Speck, Fehraltorf. La sicurezza aerea gli sta a cuore fin dall&#8217;inizio della sua formazione di volo.<\/p>\n<p>Contatto<br \/>\nFabian Rahm<br \/>\nE-mail: safetyscan@aeroinside.com<br \/>\nTiny Ventures GmbH<br \/>\n8005 Zurigo<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gli uffici d&#8217;inchiesta sugli infortuni aeronautici in Germania (BFU), Svizzera (SISI) e Austria (SUB) indagano gli eventi, gli incidenti e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":4190,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,13,30,31,159,444],"tags":[118],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4189"}],"collection":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4189"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4189\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4192,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4189\/revisions\/4192"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}