{"id":3993,"date":"2022-02-10T09:27:49","date_gmt":"2022-02-10T08:27:49","guid":{"rendered":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/?p=3993"},"modified":"2023-02-28T16:04:59","modified_gmt":"2023-02-28T15:04:59","slug":"mangelhafte-sattlerarbeiten-foca-sand-2020-002-safety-awareness-notification-data","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/mangelhafte-sattlerarbeiten-foca-sand-2020-002-safety-awareness-notification-data\/","title":{"rendered":"Lavori di selleria difettosi &#8211; FOCA SAND 2020-002"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;UFAC ha ricevuto diversi rapporti di incidenti dall&#8217;industria riguardanti l&#8217;esecuzione impropria o la qualit\u00e0 insufficiente del lavoro di selleria. Spesso mancava la documentazione completa e la prova del lavoro svolto.<\/p>\n<p>Dalla pubblicazione della specifica di certificazione per le modifiche standard e<br \/>\n-Riparazioni (CS-STAN) e CS-STAN Revisione 3 (decisione ED 2019\/010\/R), i requisiti normativi per l&#8217;aviazione generale sono stati ridotti. A differenza delle approvazioni DOA richieste in precedenza, CS-STAN ora permette semplici modifiche e riparazioni senza la necessit\u00e0 di coinvolgere una struttura DOA.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.bazl.admin.ch\/bazl\/it\/home\/themen\/sicherheit\/gestione-della-sicurezza-e-dei-rischi\/stay-safe-\/raccomandazioni--sand-\/cabin_interior.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Con questo SAND<\/a><\/strong> (Safety Awareness Notification Data), l&#8217;UFAC vuole segnalare questo problema e spiegare i nuovi requisiti.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;UFAC ha ricevuto diversi rapporti di incidenti dall&#8217;industria riguardanti l&#8217;esecuzione impropria o la qualit\u00e0 insufficiente del lavoro di selleria. Spesso [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3994,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,13,30,31],"tags":[370],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3993"}],"collection":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3993"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4392,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3993\/revisions\/4392"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}