In inverno, le temperature scendono occasionalmente sotto lo zero e l’elemento dell’acqua pu\u00f2 essere trovato in ogni stato aggregato concepibile. Questo richiede una certa attenzione da parte dei piloti e rende necessario un lavoro supplementare.<\/p>\n
Particolare attenzione \u00e8 data al congelamento del carburatore, poich\u00e9 questo \u00e8 ancora una delle cause pi\u00f9 frequenti di malfunzionamento del motore per gli aerei senza iniezione diretta. I motori a carburatore sono particolarmente suscettibili alla formazione di ghiaccio a causa dell’effetto Venturi nel carburatore.<\/p>\n
Il ghiaccio del carburatore pu\u00f2 formarsi anche quando il cielo \u00e8 sereno. E questo di solito \u00e8 a bassi regimi. Si verifica tipicamente tra -5 e +15 \u00b0C, specialmente con alta umidit\u00e0 e un piccolo “spread”, la differenza tra la temperatura dell’aria e il punto di rugiada. Tali costellazioni meteorologiche sono condizioni “ideali” per la formazione di ghiaccio nei carburatori.<\/p>\n
Il modo migliore per prevenire la formazione di ghiaccio \u00e8 quello di impostare il preriscaldamento del carburatore in una fase iniziale. Cio\u00e8 “motore silenzioso, calore del carburatore acceso”, per esempio sulla pista di rullaggio o in avvicinamento.<\/p>\n
Le seguenti indicazioni indicano la formazione di ghiaccio:<\/strong><\/p>\n Al primo segno di formazione di ghiaccio sul carburatore, dovete immediatamente azionare il preriscaldamento del carburatore. Non allarmatevi se il motore gira in modo irregolare all’inizio. Questo perch\u00e9 il ghiaccio nel carburatore si scioglie e passa attraverso. Quando il motore funziona di nuovo senza problemi e la velocit\u00e0 \u00e8 tornata all’impostazione di potenza originale, il preriscaldamento pu\u00f2 essere spento.<\/p>\n Quando si deve accendere il riscaldamento del carburatore?<\/strong><\/p>\n Attenzione:<\/strong> se il riscaldatore del carburatore viene spento troppo presto, si former\u00e0 pi\u00f9 ghiaccio nel motore, il che pu\u00f2 portare a un guasto completo del motore.<\/p>\n <\/p>\n\n
\nInizialmente brusco calo dei giri, funzionamento molto irregolare del motore.
\ndopo circa 3 secondi aumento costante di RPM<\/li>\n\n