{"id":3326,"date":"2020-08-11T15:35:07","date_gmt":"2020-08-11T14:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/?p=3326"},"modified":"2020-08-11T15:35:07","modified_gmt":"2020-08-11T14:35:07","slug":"meine-segelflug-geschichte-cockpit-preparation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/meine-segelflug-geschichte-cockpit-preparation\/","title":{"rendered":"La mia storia di volo a vela: Cockpit preparation"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>&#8220;Durante una giornata di scuola, mi sono recato all\u2019aeroporto per il consueto \u201cvolo di controllo\u201d ad inizio stagione volovelistica. Preparato l\u2019aliante e fatto il briefing con l\u2019istruttore, dove ci siamo accordati sugli esercizi da effettuare in volo, mi sono messo il paracadute e mi sono sistemato nella cabina, allacciando le cinture di sicurezza. Arrivato il traino, ho chiuso e assicurato la capottina, purtroppo il traino non ricevendo la \u201cclearence\u201d immediata, causa traffico, ha dovuto attendere 5 minuti prima di poter decollare, quindo ho aperto di mia volont\u00e0 il finestrino laterale, per poter prendere un po&#8217; di aria, era una giornata molto calda!<\/div>\n<p><\/p>\n<div>Finalmente la torre comunica al traino che \u00e8 autorizzato al decollo per un circuito a 800 metri, lentamente anche noi, sull\u2019aliante, acquisiamo velocit\u00e0 e ci alziamo da terra, purtroppo per\u00f2 il finestrino laterale, dimenticato aperto, causa un rumore fortissimo che non mi permette di sentire le indicazioni dell\u2019istruttore, d\u2019istinto chiudo il finestrino, stogliendo lo sguardo dal traino e perdendo cos\u00ec l\u2019assetto dell\u2019aliante, che a sua volta punta il naso verso l\u2019alto, modificando di conseguenza anche l\u2019assetto del aereo trainatore la cui coda viene alzata leggeremente.<\/div>\n<div><\/div>\n<p><\/p>\n<div>L\u2019effetto causato da questa mia azione, mi ha permesso di correggere immediatamente l\u2019assetto e riportare l\u2019aliante in volo stabilizzato, nella posizione corretta dietro al traino. Questa azione, compiuta durante il decollo, mi ha fatto pensare molto, in quanto un\u2019ottima preparazione della cabina, prima del volo, \u00e8 essenziale, affinch\u00e9 durante le fasi critiche si possa essere concetrati sul controllo dei parametri del velivolo.<\/div>\n<div><\/div>\n<p><\/p>\n<div>Spero che questa mia storia possa aiutare anche altri piloti.&#8221;<\/div>\n<div><\/div>\n<p><\/p>\n<div>Avete anche voi una storia emozionante? Scriveteci le vostre esperienze a terra o in volo a <a href=\"mailto:staysafe@bazl.admin.ch\">staysafe@bazl.admin.ch<\/a>. I contributi saranno pubblicati in forma anonima. Per ogni storia che invierete, riceverete un kit Stay Safe composto dalle mappe dello spazio aereo 2020, un cappellino da baseball e portachiavi.<\/div>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Durante una giornata di scuola, mi sono recato all\u2019aeroporto per il consueto \u201cvolo di controllo\u201d ad inizio stagione volovelistica. Preparato [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":1829,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,13,30,31,159],"tags":[373],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3326"}],"collection":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3326"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3333,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3326\/revisions\/3333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}