{"id":3662,"date":"2021-03-31T08:44:33","date_gmt":"2021-03-31T07:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/?p=3662"},"modified":"2021-03-31T09:15:11","modified_gmt":"2021-03-31T08:15:11","slug":"covid19-verbesserungspotential-fliegerischer-faehigkeiten-und-kenntnisse-identifiziert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/fr\/covid19-verbesserungspotential-fliegerischer-faehigkeiten-und-kenntnisse-identifiziert\/","title":{"rendered":"COVID-19 : identifier le potentiel d\u2019am\u00e9lioration des comp\u00e9tences de pilotage et des connaissances a\u00e9ronautiques"},"content":{"rendered":"<p><strong>Les restrictions d\u00e9cr\u00e9t\u00e9es par les autorit\u00e9s<\/strong> pour faire face \u00e0 la pand\u00e9mie ont \u00e9galement laiss\u00e9 des traces dans l\u2019aviation non commerciale. M\u00eame si, en volume, les formations des pilotes sont rest\u00e9es stables en 2020, on enregistre globalement une baisse de l\u2019activit\u00e9 de l\u2019aviation l\u00e9g\u00e8re. Le taux d\u2019accidents et d\u2019incidents de l\u2019aviation g\u00e9n\u00e9rale est en revanche rest\u00e9 \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<p>Voici un \u00e9chantillon des m\u00e9saventures survenues aux pilotes au cours des six derniers mois. On rel\u00e8ve trois cas o\u00f9 les pilotes ont oubli\u00e9 de sortir le train \u00e0 l\u2019atterrissage, un pilote s\u2019est retrouv\u00e9 \u00e0 l\u2019eau au lieu d\u2019atterrir sur la piste et un autre \u00e9tait tellement d\u00e9pass\u00e9 par son appareil qu\u2019il a fr\u00f4l\u00e9 la perte de contr\u00f4le en vol lors de l\u2019approche.<\/p>\n<p><strong>L\u2019accumulation d\u2019incidents au cours des douze derniers mois<\/strong> est sans doute imputable au fait que l\u2019aviation l\u00e9g\u00e8re a \u00e9t\u00e9 litt\u00e9ralement clou\u00e9e au sol de mars \u00e0 mai. Cette p\u00e9riode d\u2019inactivit\u00e9 forc\u00e9e a \u00e9t\u00e9 suivie par un v\u00e9ritable rush en \u00e9t\u00e9. La situation a fait l\u2019objet de vifs d\u00e9bats entre les divisions de l\u2019OFAC en charge de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne et l\u2019AESA si bien que nous avons estim\u00e9 qu\u2019il fallait alerter la communaut\u00e9 des pilotes sur ce trend particuli\u00e8rement n\u00e9gatif.<\/p>\n<p>\u00c0 notre avis, en ces temps de pand\u00e9mie, <strong>les pilotes ont perdu la main car ils n\u2019ont pas pu voler et s\u2019entra\u00eener comme d\u2019habitude.<\/strong> Il en r\u00e9sulte des d\u00e9ficits au niveau des comp\u00e9tences et connaissances a\u00e9ronautiques qui pourraient poser des probl\u00e8mes aux pilotes voire les mettre en danger.<\/p>\n<p>Nous souhaitons que les comp\u00e9tences a\u00e9ronautiques retrouvent globalement le bon niveau qui est habituellement le leur. Tous les acteurs concern\u00e9s, pilotes, instructeurs, \u00e9coles d\u2019aviation, a\u00e9roclubs et associations sectorielles sont d\u00e8s lors invit\u00e9s \u00e0 se mobiliser pour renforcer au maximum la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne et \u00e0 agir dans ce sens dans leur domaine de comp\u00e9tences.<\/p>\n<p><strong>Pilotes<\/strong><br \/>\n&gt; Ils passeront s\u00e9rieusement en revue leurs connaissances th\u00e9oriques et les rafra\u00eechiront au besoin :<\/p>\n<ul>\n<li>Ils \u00e9tudieront les manuels (AFM) et exerceront les proc\u00e9dures mentalement ou dans le cockpit au sol<\/li>\n<li>Ils seront familiaris\u00e9s avec les sp\u00e9cifications techniques et syst\u00e8mes de l\u2019a\u00e9ronef pilot\u00e9<\/li>\n<li>Ils pr\u00e9pareront un plan toujours assorti d\u2019un plan B.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&gt; Ils \u00e9valueront fid\u00e8lement leurs propres comp\u00e9tences de pilotage et, si n\u00e9cessaire, les consolideront, voire les perfectionneront en compagnie d\u2019un instructeur :<\/p>\n<ul>\n<li>Ils exerceront leurs propres comp\u00e9tences de pilotage<\/li>\n<li>Ils feront appel \u00e0 un instructeur si le dernier vol remonte \u00e0 un certain temps ou s\u2019ils volent peu<\/li>\n<li>Ils se familiariseront avec leur a\u00e9rodrome d\u2019attache et les espaces a\u00e9riens<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00c9coles d\u2019aviation et a\u00e9roclubs<\/strong><br \/>\n&gt; Ils passeront en revue l\u2019offre de formation et de perfectionnement :<\/p>\n<ul>\n<li>Ils offriront des cours de remise \u00e0 niveau sur la th\u00e9orie et des cours sur la s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n<li>Ils inciteront leurs clients \u00e0 effectuer un vol afin de contr\u00f4ler leurs comp\u00e9tences de pilotage<\/li>\n<li>Ils \u00e9tudieront l\u2019\u00e9ventualit\u00e9 de solliciter des subventions au titre de l\u2019art. 87 Cst. pour les formations et perfectionnements non-obligatoires. <strong><a href=\"https:\/\/www.bazl.admin.ch\/bazl\/fr\/home\/experts\/reglementation-et-informations-de-base\/financement-special-du-trafic-aerien---ou-ira-l-argent--\/gesuch-um-finanzhilfe-.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Demande de subvention (art. 87b Cst.).<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Associations et f\u00e9d\u00e9rations<\/strong><br \/>\nElles font conna\u00eetre les offres de perfectionnement et sensibilisent sur les th\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 :<br \/>\nElles abordent la question de la d\u00e9t\u00e9rioration des comp\u00e9tences de pilotage et des connaissances a\u00e9ronautiques due au manque de pratique ou de formation en temps de pand\u00e9mie.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les restrictions d\u00e9cr\u00e9t\u00e9es par les autorit\u00e9s pour faire face \u00e0 la pand\u00e9mie ont \u00e9galement laiss\u00e9 des traces dans l\u2019aviation non [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":2933,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,13,31],"tags":[397],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3662"}],"collection":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3662"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3666,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3662\/revisions\/3666"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}