La montagne ne fascine pas que les skieurs ou les randonneurs. Les pilotes aussi appr\u00e9cient ses charmes : quelle que soit la saison, il n\u2019y a rien de plus beau qu\u2019un vol dans nos Alpes par temps d\u00e9gag\u00e9. Mais il ne faut pas se leurrer : un vol en montagne n\u2019est jamais sans danger et m\u00e9sestimer cette composante peut avoir des cons\u00e9quences tragiques.<\/p>\n
On en veut pour preuve l\u2019accident survenu le 4 ao\u00fbt 2017 dans le cadre du Camp de jeunesse Pro A\u00e9ro (JULA) organis\u00e9 sous l\u2019\u00e9gide de l\u2019A\u00e9ro-Club de Suisse, dont le Service suisse d\u2019enqu\u00eate de s\u00e9curit\u00e9 (SESE) vient de publier le rapport final<\/a>. Le rapport indique que \u00ab l\u2019accident, lors duquel l\u2019avion est entr\u00e9 en collision avec le sol, est d\u00fb \u00e0 une tactique de vol en montagne inadapt\u00e9e et risqu\u00e9e \u00bb.<\/p>\n C\u2019est l\u2019occasion de rappeler certains principes de base. Les pilotes devraient garder \u00e0 l\u2019esprit qu\u2019\u00e0 haute altitude, en montagne, les marges de performance sont r\u00e9duites ce qui affecte la man\u0153uvrabilit\u00e9.<\/strong> M\u00eame \u00e0 plein gaz, le franchissement d\u2019une cr\u00eate n\u2019a rien de facile. On sera d\u00e8s lors bien inspir\u00e9 de suivre ces consignes :<\/p>\n 1.\u00a0Il faut vraiment se trouver \u00e0 l\u2019altitude n\u00e9cessaire pour franchir la cr\u00eate avant d\u2019avoir atteint la vall\u00e9e.<\/strong> S\u2019il est impossible de monter en vol rectiligne, le pilote effectuera une spirale ascendante pour rejoindre l\u2019altitude voulue.<\/p>\n 2.\u00a0Le survol d\u2019une cr\u00eate doit s\u2019effectuer avec une marge de 1000 ft au moins, de 2000 ft par fort vent.<\/strong> Cette hauteur devrait d\u00e9j\u00e0 \u00eatre atteinte en s\u2019engageant dans la vall\u00e9e.<\/p>\n 3.\u00a0Une cr\u00eate ou un col s\u2019affrontent de biais avec un angle de 45 \u00b0, jamais frontalement.<\/strong> Il sera ainsi possible de faire rapidement demi-tour si le temps est nuageux de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du col ou de la cr\u00eate ou si l\u2019appareil est pris dans des rabattants. Le franchissement de l\u2019obstacle s\u2019effectue par le chemin le plus court.<\/p>\n