{"id":4629,"date":"2023-06-15T15:05:32","date_gmt":"2023-06-15T14:05:32","guid":{"rendered":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/?p=4629"},"modified":"2023-06-15T15:05:32","modified_gmt":"2023-06-15T14:05:32","slug":"aging-aircraft-in-der-allgemeinen-luftfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/de\/aging-aircraft-in-der-allgemeinen-luftfahrt\/","title":{"rendered":"&#8221;Aging Aircraft&#8221; in der allgemeinen Luftfahrt"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p data-pm-slice=\"1 1 []\">Wann gilt eine Flugzeugzelle als &#8220;alt&#8221;? Aufgrund des Einbruchs der Flugzeugproduktion in den 80er Jahren werden \u00e4ltere Flugzeuge l\u00e4nger betrieben; das heisst die Betriebsdauer dieser Flugzeuge liegt weit \u00fcber den damaligen Erwartungen der Hersteller. Dadurch steigt das durchschnittliche Flottenalter von Jahr zu Jahr; schon bald wird ein durchschnittliches Alter der General Aviation-Flotte von 40 Jahren erreicht! Zur Gew\u00e4hrleistung der Sicherheit erfordern diese Flugzeuge mehr Aufmerksamkeit bei den Inspektionsprogrammen. Mit einem Beitrag unserer Strukturspezialisten m\u00f6chten wir euch \u00fcber das <a href=\"https:\/\/www.bazl.admin.ch\/bazl\/de\/home\/themen\/sicherheit\/sicherheits-und-risikomanagement\/safety-promotion\/empfehlungen--sand-\/phaenomen--ageing-aircraft-.html\"><strong>Ph\u00e4nomen &#8220;Ageing Aircraft&#8221;<\/strong><\/a>\u00a0informieren.<\/p>\n<p data-pm-slice=\"1 1 []\"><strong class=\"ql-hashtag\">#weareGA<\/strong>\u00a0<strong class=\"ql-hashtag\">#pilots<\/strong>\u00a0<strong class=\"ql-hashtag\">#flying<\/strong>\u00a0<strong class=\"ql-hashtag\">#avsafety<\/strong>\u00a0<strong class=\"ql-hashtag\">#generalaviation<\/strong>\u00a0<strong class=\"ql-hashtag\">#airoperation<\/strong>\u00a0<strong class=\"ql-hashtag\">#safetyculture<\/strong>\u00a0<strong class=\"ql-hashtag\">#agingaircraft<\/strong><\/p>\n<p data-pm-slice=\"1 1 []\">\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wann gilt eine Flugzeugzelle als &#8220;alt&#8221;? Aufgrund des Einbruchs der Flugzeugproduktion in den 80er Jahren werden \u00e4ltere Flugzeuge l\u00e4nger betrieben; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":4630,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,10,13,30,31,357,434],"tags":[298,299],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4629"}],"collection":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4629"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4633,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4629\/revisions\/4633"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/preprod.staysafe.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}